गोलाकार बियरिंग मानक एवं अनुप्रयोग

गोलाकार बीयरिंग(स्टील स्लाइडिंग गोलाकार तत्वों पर (पीटीएफई-स्टील स्लाइडिंग गोलाकार तत्वों पर) एक मानक समाधान बना हुआ है जहां बड़े घुमाव और महत्वपूर्ण ऊर्ध्वाधर भार हस्तांतरण की आवश्यकता होती है। यूरोपीय मानक EN 1337-7 यूरोप में स्वीकृत डिज़ाइन/विनिर्माण आधार रेखा है; अमेरिका के पास ASTM D5977 (और AASHTO मार्गदर्शन) है; चीन जीबी/टी 17955 और टीबी/टी 3320 प्रकाशित करता है। मुख्य अंतर सामग्री, स्लाइडिंग विनिर्देशों, क्षैतिज लोड प्रथाओं, परीक्षण और दस्तावेज़ीकरण में हैं।

A गोलाकार पुल बीयरिंगइसमें एक परिशुद्धता वाली {{0}मशीनीकृत उत्तल स्टेनलेस-स्टील की सतह शामिल है जो पीटीएफई से ढके मिलान अवतल स्टील तत्व पर टिकी होती है। कॉन्फ़िगरेशन में फिक्स्ड, गाइडेड और फ्री {{3}स्लाइडिंग शामिल है। उन्हें वहां चुना जाता है जहां नियंत्रित अनुवाद की अनुमति देते समय रोटेशन क्षमता और/या उच्च ऊर्ध्वाधर भार क्षमता की आवश्यकता होती है।

• EN 1337-7:2004 - गोलाकार और बेलनाकारपीटीएफई बीयरिंग(यूरोप)
• एएसटीएम डी5977 -उच्च भार घूर्णी (गोलाकार) बियरिंग्स(यूएसए)
• जीबी/टी 17955-2009 -पुलों के लिए गोलाकार बीयरिंग(चीन)
• टीबी/टी 3320-2013 -रेलवे पुल गोलाकार बीयरिंग(चीन)
• AASHTO / AISC मार्गदर्शन - पूरक अमेरिकी डिज़ाइन अभ्यास

सभी मानक एक पीटीएफई सतह पर फिसलने वाले स्टेनलेस स्टील उत्तल तत्व को मानते हैं, निश्चित/निर्देशित/मुक्त {{1}स्लाइडिंग प्रकारों को पहचानते हैं, और आयामी जांच, सामग्री प्रमाणन, वेल्ड के लिए एनडीटी और स्लाइडिंग सतह स्वीकृति की आवश्यकता होती है।

4.1 दायरा और नामांकित डिज़ाइन सीमाएँ
EN 1337-7 मीट्रिक है, जो यूरोपीय प्रथाओं पर केंद्रित है। एएसटीएम डी5977 इंच{4}पाउंड है, जो पीटीएफई इंटरफेस के बारे में निर्देशात्मक है, और स्पष्ट स्वीकार्य क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर अनुपात देता है। चीनी जीबी/टी ईएन के समान है लेकिन अधिक अनुदेशात्मक है; रेल के लिए टीबी/टी सख्त है।
4.2 स्लाइडिंग सामग्री एवं स्नेहन नियम
EN, PTFE के लिए EN 1337-2 को संदर्भित करता है, परीक्षण के साथ UHMWPE विकल्प की अनुमति देता है। एएसटीएम पीटीएफई+स्टेनलेस पेयरिंग निर्धारित करता है। चीन को परीक्षण रिपोर्ट के साथ PTFE की आवश्यकता है।
4.3 क्षैतिज भार और डिज़ाइन दर्शन
एएसटीएम/एएएसएचटीओ एक सामान्य नियम का उपयोग करता है: क्षैतिज ऊर्ध्वाधर क्षमता के ~10% से कम या उसके बराबर, उच्च भार के लिए परीक्षण की आवश्यकता होती है। EN संपर्क तनाव जांच और डिज़ाइन गणना का उपयोग करता है। चीन भी वैसा ही है, लेकिन रेलवे सख्त है।
4.4 परीक्षण एवं विनिर्माण नियंत्रण
एन: क्यूए, सामग्री प्रमाणपत्र, स्लाइडिंग परीक्षण। एएसटीएम: स्वीकृति परीक्षण, एनडीटी, मिल प्रमाणपत्र। चीन: क्यूए रिकॉर्ड, नमूना परीक्षण, तृतीय पक्ष प्रमाणपत्र।

• 1. मानक और संस्करण निर्दिष्ट करें.
• 2. राज्य इकाइयाँ (मीट्रिक/शाही)।
• 3. स्टील/पीटीएफई के लिए सामग्री प्रमाणपत्र की आवश्यकता है।
• 4. क्यूए और एनडीटी की आवश्यकता है।
• 5. स्लाइडिंग प्रदर्शन परीक्षण डेटा का अनुरोध करें।
• 6. स्वीकृति परीक्षणों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करें।
• 7. स्थापना/रखरखाव निर्देश प्रदान करें।
• 8. वारंटी और स्पेयर पार्ट्स को परिभाषित करें।
• 7. विशिष्ट अनुप्रयोग

• राजमार्ग और रेल पुल
• इंटरचेंज फ्लाईओवर
• औद्योगिक समर्थन

• अस्पष्ट मानक संदर्भ
• पीटीएफई गुणों को मानते हुए
• क्षैतिज भार परीक्षण की उपेक्षा करना
• वेल्ड पर एनडीटी का अभाव

पश्चिमी ग्राहकों को सटीक मानक संस्करण निर्दिष्ट करना चाहिए, तृतीय पक्ष निरीक्षण की आवश्यकता होनी चाहिए, अपेक्षित भार के तहत स्लाइडिंग परीक्षणों को परिभाषित करना चाहिए, और भूकंपीय/रेल परियोजना आवश्यकताओं पर विचार करना चाहिए।

EN 1337-7, एएसटीएम डी5977, और चीनी जीबी/टी/टीबी/टी मूल रूप से एक ही प्रकार के असर का वर्णन करते हैं, इकाइयों, परीक्षण आवश्यकताओं और रूढ़िवाद में अंतर के साथ। सीमा पार खरीद के लिए, सटीक मानक संस्करण निर्दिष्ट करें, प्रमाणपत्र और परीक्षण की आवश्यकता है, और अपेक्षित सेवा शर्तों के तहत स्लाइडिंग प्रदर्शन को परिभाषित करें।